“双11”“双12”狂欢热潮退去，物流行业年底“大考”接踵而至。12月13日早上6时许，天还未亮，户外格外寒冷，鑫洲城市配送有限公司货运司机牛军峰驾驶新能源厢式货车，准时到达百世快递分拨仓，开始了精神抖擞而又分外忙碌的一天。
整理、装车、对数……一系列工作完成后，牛军峰将这辆装有3000余件快递的新能源厢式货车开到了百世快递安钢分部，卸完货后返回总部继续拉货。他平时每天上午、下午各跑两趟，“双11”“双12”和春节前快递量大的时候，每天需要忙到次日凌晨3时，跑上七八个来回，拉快递两万余件。一个多月来，和牛军峰一起服务于百世快递的还有十几个司机，他们都来自于鑫洲城市配送有限公司。
“今天丹尼斯百货需要的奶品多，增加一辆配送车。”13日早上7时许，鑫洲城市配送有限公司工作人员张佳伟正在忙着调配司机。几乎同一个时间，在平原路南段蒙牛奶制品仓库，该公司大小17辆厢式货车排队拉货，这些新鲜的奶制品通过新能源厢式货车快速高效地配送到我市各个二级、三级经销网点。
每天早上5时许，同样来自该公司的4辆厢式货车会从东工路南段鼎食尚放心早餐总部将干净卫生的早餐取出，派送至我市600余个早餐点。鼎食尚公司还购买了该公司4辆新能源厢式货车用于午餐配送。华联优品超市内生鲜快消品每日的配送同样也选择了鑫洲城市配送有限公司。
这是一个普通的早晨，记者跟踪采访的鑫洲城市配送有限公司的80余辆新能源厢式货车，以“遍地开花”的模式开启配送行程。
燃油货车无法进入城区，城市快消品和快递包裹咋配送？这些企业为何搭上了鑫洲城市配送有限公司的“顺风车”？
据了解，2018 年，交通运输部、公安部、商务部确定我市为全国22座创建城市绿色货运配送示范工程城市之一，推广使用新能源车辆逐步替代燃油汽车实施城市货运，以降低燃油汽车尾气排放给城市带来的空气污染。根据市政府办公室有关实施意见，我市积极培育专业化的物流园区和配送企业，推进物流园区、公共配送中心、末端共同配送站点的三级物流节点建设。鑫洲城市配送有限公司成立于2018年10月，是我市首批一级物流节点企业。
成本低是一大优势。一名工作人员告诉记者，按照市场油价，燃油厢式货车每公里仅燃油成本就是1元，而新能源厢式货车每公里仅需0.3元。
交通便利也是优势之一。该公司位于光明路南段，紧邻京港澳高速公路、南林高速公路安阳站，交通便利。目前，该公司有85辆4.2米长和3.5米长的新能源厢式货车，还有数十辆新能源面包车。
此外，不限号、快捷便利等优势也吸引了大批业主。目前，货车白天禁止进市，很多公司、企业就考虑新能源厢式货车，再加上一些公司司机不够以及没有大量资金投资买车，所以租用鑫洲城市配送有限公司的新能源厢式货车就显得很方便。公司提供司机和车辆，确保高质量完成配送任务。
走进园区，绿色、白色的新能源厢式货车整齐停放在一侧，4万余平方米仓储场地十分宽敞，几家已经入住的快递公司的员工正在忙着分拣。厂区外围的9个充电桩整齐划一，可供18辆新能源汽车同时充电。
“我们这里为经过的司机提供充电、休息、餐饮、住宿等一站式服务，解决了他们的后顾之忧。”公司总经理齐金州说，“公司紧邻京港澳高速公路、南林高速公路安阳站，交通便利，可快速进入安阳市区的各主要干道。最初的想法是为我市环保贡献力量，最终发展目标是希望将来能够统一发展、统一物流园，将所有进城区的快递、快消品统一管理，在园区内做二级、三级分拨，统一配送销往市区各个网点，让鑫洲城市配送有限公司新能源厢式货车流动在城市每个角落，打造我市流动的绿色名片。”
河南基层网编辑：大山
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